Technische Daten Volkswagen Formel-3-Motor
Formel 3 – Technisches Reglement
- Ein Motor darf maximal vier Zylinder und zwei Liter Hubraum besitzen, Kreiskolbenmotoren sind erlaubt, Aufladung ist verboten
- Basis für Zylinderblock und -kopf muss ein mindestens 2.500 Mal binnen zwölf Monaten gebauter Serienmotor sein. Materialien wie Magnesium und Keramik sind verboten
- Die Luftmengenbegrenzung beträgt 26 mm Durchmesser über 3 mm Länge
- Die Wahl des Chassis ist frei, es muss jedoch den FIA-Crashtest-Richtlinien entsprechen
- Das Auto darf maximal zwei angetriebene Räder und sechs Vorwärtsgänge besitzen; halbautomatische und automatische Getriebe sind verboten
- Ein abgestufter Unterboden ist über eine definierte Länge und Breite vorgeschrieben
- Die Fahrzeugbreite ist auf 1,85 Meter limitiert
- Datenübertragung per Telemetrie ist verboten, ein Unfallrekorder im Auto ist vorgeschrieben
Technische Daten Volkswagen Formel-3-Motor
Bauweise
Reihen-Vierzylinder-Otto-Saugmotor, vier Ventile pro Zylinder, Betätigung über zwei obenliegende Nockenwellen, Motorblock und Zylinderkopf aus Aluminium, Benzin-Saugrohreinspritzung
Einbauposition
Mittelmotor, mit tragend längs vor der Hinterachse
Bohrung
83 mm
Hub
92,3 mm
Hubraum
1.997 cm³
Verdichtung
13:1
Leistung
ca. 154 kW (210 PS) bei 5.800 Umin-1
Drehmoment
ca. 250 Nm bei 5.400 Umin-1
Luftmengen-Begrenzer
26 mm Durchmesser über 3 mm Länge im Ansaugtrakt gemäß Reglement
Motormanagement
Bosch MS 3.1 gemäß Reglement
Abgasreinigung
Dreiwege-Rennkatalysator
Schmierung
Trockensumpf
Kraftstoff
102 ROZ gemäß Reglement
Datenerfassung
Bosch WINDarab
Dallara F308 Formel-3-Chassis
Hersteller
Dallara Automobili srl
Bauweise
Kohlefaser/Kevlar-Monocoque in Sandwich-Bauweise
Kraftübertragung
sequenzielles 6-Gang-Getriebe mit Rückwärtsgang
Bremsen
innen belüftete Scheibenbremsen
Reifen
180/550 R13 vorne, 240/570 R13 hinten
Felgen
9×13 Zoll vorne, 10,5×13 Zoll hinten
Länge/Breite/Höhe
4.188/1.825/950 mm
Mindestgewicht
540 kg (rennfertig inklusive Fahrer, ohne Kraftstoff)